ABS কেন ফেইল করে? সমাধান কি?

 

ABS সারাবিশ্বে অত্যন্ত জনপ্রিয় এবং নিরাপদ ব্রেকিং সিস্টেম হিসেবে গন্য হলেও আমাদের দেশে এবিএস নিয়ে অনেকেই বিস্তারিত জানেন না, অনেকের রয়েছে কৌতুহল আবার অনেকের বাইকে এবিএস থাকলেও তারা জানেন না এবিএস কাজ করছে কিনা অথবা এবিএস কাজ করছে কিনা তা বোঝার উপায় কি??

তাছাড়া ইলেকট্রনিক ABS বিভিন্ন কারনেই ফেইল করতে পারে তাই যদি ইমার্জেন্সি মুহুর্তে আপনার বাইকের এবিএস ফেইল করে তাহলে ঘটতে পারে ভয়াবহ দুর্ঘটনা। 

তাহলে কিভাবে বুঝবো এবিএস এক্টিভ আছে কিনা? আর যদি ABS ফেইল করে তারই বা সমাধান কি? আজকে এবিএস ব্রেকিং সিস্টেম নিয়ে এমন কিছু তথ্য ও পরামর্শ শেয়ার করতে যাচ্ছি যা জানা আপনার জন্য খুবই জরুরি।

প্রথমেই ছোট করে বলে নিচ্ছি, ABS হলো এন্টিলক ব্রেকিং সিস্টেমের সংক্ষিপ্ত রুপ যার মানে হলো এই ব্রেকিং সিস্টেম থাকলে আপনি যত জোরেই ব্রেক এপ্লাই করুন তাতেও চাকা লক হবেনা। এতে বাইক স্কিড করার সম্ভাবনা অনেক কমে যাবে, সেই সাথে বাইকটা নিয়ন্ত্রণ করা সহজ হয়ে যাবে। 
যদি আপনি জানেন এবিএস সিস্টেম কিভাবে কাজ করে তাহলেও আপনি সহজেই বুঝতে পারবেন এবিএস কাজ করছে কিনা। 

মোটরসাইকেলের এবিএস সাধারণত দুই ধরনের হয়।

১। সিংগেল চ্যানেল, ২। ডুয়াল চ্যানেল। 

এবিএস সিস্টেমে থাকে একটা প্রেশার পাম্প, একটা রোটর, একটা সিগ্নাল সেন্সর এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট। 
চাকায় রোটর এবং স্পীড কাউন্টার সেন্সর লাগানো থাকে যার মাধ্যমে চাকার স্পীড সংক্রান্ত ডাটা কন্ট্রোল ইউনিটে যায় এবং যখন ব্রেক এপ্লাই করা হয় তখন কন্ট্রোল ইউনিট এবিএস পাম্প দ্বারা প্রয়োজনীয় প্রেশার ঠিক রেখে অতিরিক্ত প্রেশার রিলিজ করে দেয়, এতে চাকা লক হয়না, ব্রেকিং ডিস্টেন্স কমে আসে এবং নিরাপদ ব্রেকিং নিশ্চিত হয়। 

এবার আসুন জেনে নেই কিভাবে বুঝবেন যে এবিএস ঠিকঠাক কাজ করছে কি না, এবিএস ফেইল করার কারন এবং সলিউশন সম্পর্কে… 

যদি আপনার বাইকে এবিএস থাকে তাহলে বাইকের মিটার কন্সোল প্যানেলে ABS লেখা একটা হলুদ সাইন দেখতে পাবেন যেটা বাইক চলতে শুরু করলে ৬-৮ কিমি গতি ক্রস করলে অটোমেটিক নিভে যায়। 
এই লাইট নিভে যাওয়ার মানে হলো এবিএস এখন এক্টিভ। আর যদি দেখেন লাইটটা জ্বলেই আছে তাহলে বুঝতে হবে এবিএস কাজ করছে না। 
এবিএস কাজ না করলে হার্ড ব্রেক করলে চাকা লক হয়ে স্কিড করবে, তাই এবিএস লাইট জ্বলে থাকলে প্রথমেই চেক করতে হবে এবিএসের ফিউজ কেটে গেছে কিনা। অনেক সময় কেটে যাওয়া ফিউজ রিপ্লেস করে দিলে এবিএস পুনরায় কাজ করা শুরু করে। 
স্পীড কাউন্টার সেন্সর ঠিকঠাক রিডিং না দিলেও এবিএস ফেইল করতে পারে।  
কন্ট্রোল ইউনিট অথবা এবিএস মটর/পাম্প নস্ট হলেও এবিএস কাজ করবে না। সেক্ষেত্রে পাম্প রিপ্লেস করতে হবে। 

তাছাড়া বাইক সার্ভিসিং অথবা চাকার লিক সারানোর সময় অদক্ষ হাতে চাকা খোলা লাগানোর সময় অসাবধানতাবশত এবিএস ডিস্ক রোটর বাকা হয়ে যায় অথবা সেন্সর ড্যামেজড হয়, এগুলাও এবিএস ফেইল করার কারন। 
তাই এবিএস সিস্টেম চেক আপ এবং সার্ভিসের কাজটি অবশ্যই অভিজ্ঞ টেকনিশিয়ান দিয়ে করাতে হবে। এবিএস ঠিকঠাক কাজ করছে কিনা সেটা নজরদারীতে রাখতে হবে। কারন ইমার্জেন্সি সিচুয়েশনে এবিএস কাজ না করলে কি হতে পারে সেটা আশা করি ব্যাখ্যা করার প্রয়োজন নেই।

এবিএস নিয়ে আপনি কি কি সমস্যায় পড়েছেন আর কিভাবে সমাধান করেছেন তা কমেন্টে লিখে জানাতে পারেন। এতে অনেকে উপকৃত হবে। 

ফলো করুন আমাদের ফেসবুক পেইজ Bike Doctor BD

লেখাঃ ইকবাল আবদুল্লাহ রাজ 
Admin, Bike Doctor BD