অনেক দিন ধরেই শোনা যাচ্ছিলো সমাপ্ত হতে যাচ্ছে ইয়ামাহার লিজেন্ডারি R1 সিরিজের যাত্রা।
তবে এবার তা সত্যি হতে যাচ্ছে।
ডিজাইন এবং প্রযুক্তিগত কারনে বহুবছর জনপ্রিয়তা ধরে রেখেছিলো Yamaha R1 এর প্রায় প্রতিটি এডিশন। সর্বশেষ R1M এডিশন টেকনোলজিক্যালি অনেক এডভান্সড ছিলো এবং এর ট্র্যাক পার্ফমেন্স ছিলো অসাধারণ।
৯৯৮ সিসির ক্রসপ্লেইন ফোর সিলিন্ডারের একটি পাওয়ারফুল ইঞ্জিন ছিলো এই বাইকে, যা ২০০ হর্সপাওয়ার এবং ১১৩ নিউটন মিটার টর্ক প্রোডিউস করতে পারতো।
বাইকটিতে এত বড় ইঞ্জিন থাকার পরেও এর ওজন ছিলো মাত্র ২০২ কেজি।
কারন কুইক ল্যাপটাইম এনশিওর করার জন্য স্পীডের দিকে খুব ফোকাস করা হয়েছিলো।
এরোডায়ানামিক ডিজাইনের পাশাপাশি বাইকটিকে লাইট ওয়েট করার জন্য ইউজ করা হয়েছিলো কার্বন ফাইবার।
কিন্ত দুঃখজনক হলেও সত্য যে এত জনপ্রিয়তা থাকা স্বত্বেও ইয়ামাহা মোটর জাপানকে R1 সিরিজের প্রোডাকশন বন্ধ করে দিতে হচ্ছে। কারন, আমরা জানি পরিবেশ দুষন নিয়ে পুরো পৃথিবী বর্তমানে ভীষণ কন্সার্ন। ইউরোপ এবং আমেরিকার পরিবেশ দুষন আইন সাংঘাতিক কড়াকড়ি এমনকি আমাদের পাশের দেশ ভারতেও BS6 কম্পলায়েন্ট ইঞ্জিন বাধ্যতামূলক করা হয়েছে।
যেহেতু R1 সিরিজের একটা বড় মার্কেট ইউরোপ এবং আমেরিকা কেন্দ্রিক তাই তাদের মার্কেটে কোনো বাইক রিলিজ করতে হলে অবশ্যই তাদের ইমিশন স্ট্যান্ডার্ড মিট করতেই হবে।
এতদিন সব ঠিকঠাক থাকলেও ইউরোপের ইমিশন স্ট্যান্ডার্ড আপডেট হয়ে EURO 5+ হবার কারনে Yamaha R1M এই স্ট্যান্ডার্ড মিট করতে ফেইল করেছে।
একই সাথে Yamaha Motor Japan বিভিন্নভাবে চেস্টা করে দেখেছে বর্তমান R1M এর ইঞ্জিন আপডেট করে EURO5+ ইমিশন স্ট্যান্ডার্ডে কনভার্ট করা সম্ভব নয়। তাই তারা R1 কে ডিসকন্টিনিউ করার ঘোষণা দিতে বাধ্য হয়েছে। একই কারনে ২০২০ সালেও ইয়ামাহার আরেকটি জনপ্রিয় মডেল R6 এর প্রোডাকশন বন্ধ হয়ে গিয়েছিলো।
শেষ পর্যন্ত ইয়ামাহা মোটর জাপান ঘোষণা দিয়েছে ২০২৪ সালের পর R1 সিরিজের আর কোনো নতুন সংস্করণ আসবে না। তবে বর্তমান মডেলগুলো ২০২৮ সাল পর্যন্ত এভেইলেবল থাকবে এবং ইউরোপের রাস্তায় চলতে পারবে।
লেখাঃ ইকবাল আব্দুল্লাহ রাজ
এডমিন, Bike Doctor BD
_Front_Fork_dev_one.png)
